夏日炎炎，空调的冷风可以给我们带来阵阵凉爽和平静的内心，也可以给我们营造一个更舒适的开车环境。
但是，如果汽车空调不制冷，那可就是灾难了。密闭的车内环境再加上烈日的灼烧，体感温度轻轻松松就朝着四十度走了。
我们都知道汽车的暖风是通过发动机的热量传递，那么制冷的空调又是如何实现的呢?如果汽车空调不制冷，我们应该怎么解决呢?
一、汽车空调不制冷怎么办
汽车空调不制冷有以下几种情况，我们需要根据情况分别应对。
一是缺氟利昂，氟利昂又称冷媒、氟，南方的同学习惯称之为”雪种“，它就是制冷的关键，只有它达到标准的储量才能达到预设的制冷能力。
检测是否储量达到标准一般使用氟表进行车辆，现在都是使用R134a冷媒(环保)，室外温度在25℃左右，空调在2000转运转过程中低压侧一般在2.5~6.0bar左右(表压)，压力应与发动机转速呈反比;高压侧在15~23bar左右(表压)压力应与发动机转速呈正比。
二是因为冷凝器散热不好。冷凝器又称散热网，其实就相当于家庭空调的室外机，是用来来高压侧氟降温的，是压缩机压缩后的高温高压的氟蒸汽，由冷凝器降温冷凝后变为相对低温(<50摄氏度)的高压液体氟。
如果冷凝器外部太脏，或者电子扇不工作等，就会造成冷凝效果太差，没有形成低温液体状态的氟，就会导致空调制冷非常差，甚至不制冷。
除了冷凝器，空调滤芯如果过脏也会影响制冷的效果。
空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，这时即使风量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果。
二、快速降温小技巧
在夏季，我们可以利用冷空气较重的这个物理特性来提高制冷效率，开启制冷时可以将空调出风口朝上，将冷风尽可能的往上方吹，这样便可以在车内实现自然对流循环，提高制冷效率。
以上就是有关汽车空调制冷的一些小知识，希望它们可以在炎炎夏日，给你一份清凉与舒爽。
